镇广高速、资乐高速项目建设新进展

12月28日，由路航公司承建的镇广高速C9合同段檬子梁隧道(进口端)左洞顺利贯通，成为镇广高速通广段首座单幅贯通的隧道，标志着项目建设迎来阶段性进展。

檬子梁隧道位于达州市渠县三板镇，为分离式隧道，左线长592米，最大埋深104.2米，右线长562米，最大埋深107.7米。隧道洞身段多由泥质粉砂岩及砂岩构成，进出口段多为软塑粉质黏土，岩体结构及岩性差，存在泥岩软化现象严重、边坡下沉超限、埋深浅、伴有涌水等诸多不良条件，且隧道进出口端附近聚居人口多、家庭农场分布，整体施工难度偏大，安全风险较高。

自5月27日进洞施工以来，项目团队始终坚持“要素跟着隧道走、保障围绕现场转”的原则，主动作为、多措并举，安全有序推进隧道建设工作。一是加强沟通协调，强化要素保障。项目团队积极推进与各方沟通协调，稳扎稳打、由点到面地克服土地、房屋、农场征迁，杆管线、坟墓改迁等问题，为顺利进洞施工提供坚强保障。二是精心编制方案，强化过程管控。项目团队多次对隧道周边地质地貌、水文环境、交通情况等进行实地踏勘，并结合隧道浅埋和软弱围岩等实际情况，科学合理编制隧道施工专项施工方案，邀请专家对施工方案进行技术论证，确保方案安全可行。三是坚守安全红线，强化质量管理。为确保隧道施工安全，质量及进度达到高标准要求，项目团队不定期对隧道开挖、支护、仰拱、二衬等生产工序进行巡查，对发现的各类问题和隐患及时整改，扎实做好隧道施工安全、技术、质量管控工作。

资乐高速TJ1项目首根桩基顺利浇筑成功

12月27日，由路航公司承建的资乐高速TJ1项目首根桩基顺利浇筑完成，标志着项目建设取得阶段性进展。

受地理位置及运输条件限制，项目团队在浇筑前面临机械进场难、原地面高差大、作业平台宽度有限、钻孔过程岩土层长度大等困难挑战。为确保首根桩基顺利浇筑，项目团队多次研讨，精心制订科学合理的施工组织计划，结合工程特点和现场环境，充分考虑各种可能出现的风险问题，对施工工艺、技术要求和质量标准进行详细规定和说明，有效确保首根桩基浇筑符合质量、技术、安全要求。此次浇筑的桩基为0#桥台左幅0-3#桩基，采取旋挖机械成孔工艺，设计桩长为19米，桩径1.5米，钻孔深度约25米，单根桩基础混凝土浇筑量达35余方。